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原标题:保德矿81502综放面后部运输机无法开启事故

浏览次数:172 时间:2019-10-06

保德矿81502综放面前部运输机机尾链轮损坏事故

保德矿81502综放面后部运输机无法开启事故

一、事故时间:2011年8月21日

一、事故时间:2011年7月30日

二、事故地点:81502工作面

二、事故地点:81502综放面

三、事故经过:

三、事故经过:

1、2011年8月21日早班11时左右,机尾岗位工巡查时,发现前部运输机机尾链轮运转中有冒烟现象,立即停机检查后,测量后链轮盲端温度高达90多度,同时发现链轮靠煤壁侧耳座与链轮齿筒抱死,链轮齿座与固定耳座打滑,判断该链轮损坏需更换,后经设备管理中心组织,在随机库领取一件备用链轮,于22日2时40分更换完毕,累计影响生产时间15小时40分。

7月30日81502综放工作面四点班正常组织生产,生产到6点左右运输机突然停止运行,经检查发现PCU显示器显示后部运输机机尾排水电磁阀 “*F”,重新送电后仍然无法继续开启,联系服务工程师,服务工程师判断为排水电磁阀进水,导致电磁阀接地故障,需更换电磁阀。由于保德矿未储备排水电磁阀,随即向设备管理中心汇报,设备管理中心组织电磁阀送至保德矿,于9时50分处理更换完毕后再次开机,运输机启动时频繁过载跳闸,检查后发现工作面90#支架至120#支架顶板初次来压,顶板垮落后将工作面后部运输机压死,随即组织人员进行清煤,至7月31号1时40分后溜大块清理完毕,工作面运输机正常开启,累计影响生产时间7小时40分。

2、更换链轮完毕运行至22日6时30分时,控制台显示前部运输机机尾TTT进水电磁阀水位开关关闭失败,复位后仍无法继续开机,后经检查发现为后部运输机TTT的CPU与水位开关连接线损坏,9时20分更换后正常运行。两起事故共计影响生产时间18小时30分。

四、原因分析:

四、原因分析:

81502工作面配套新到货JOY4X1050KW综放三机,于2011年7月初开始安装,7月29日工作面验收初采,累计推进10米。

宝马娱乐在线,81502工作面配套JOY新到货2X2X1050KW三机,于2011年7月下旬初采试生产,目前累计推进105米。

1、工作面后溜机尾TTT排水电磁阀接线腔进水,导致电磁阀接地故障,是运输机无法开启的主要原因。

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